MX vs. ATV Supercross Encore Бесплатный аккаунт

Рвись вперед, соревнуйся и взлетай к победе в переосмысленной мотокросс-игре MX vs. ATV Supercross Encore от Nordic Games и Rainbow Studios, которая теперь доступна на PlayStation 4 и Xbox One! Это издание может похвастаться улучшенной графикой и более глубоким звуком, в нем представлены более 60 звезд профессионального мотокросса, а также новые режимы, включая любимый многими «Free Ride» на культовых трассах по всему миру. Но удалось ли этому обновленному релизу достичь тех высот, которых так и не покорил оригинал?

MX vs ATV Supercross Encore бесплатный аккаунт Steam

Первая версия игры вышла всего год назад — 28 октября 2014 года. К сожалению, на консолях прошлого поколения она так и не смогла заявить о себе, особенно на фоне таких гигантов, как Fuel и MXGP, которые задали очень высокую планку. Порой казалось, что MX vs. ATV Supercross переносит нас в эпоху PlayStation 2 десятилетней давности. В каком-то смысле даже грустно признавать, что игра, несмотря на обновление, до сих пор вызывает ассоциации с временем, которое большинство геймеров уже оставили позади.

Отсутствие оригинальности бросалось в глаза: игре отчаянно не хватало индивидуальности, которая позволила бы ей выделиться среди конкурентов. Геймплей был удручающе примитивен — базовые заезды по заезженной формуле «первый пересек финиш — победил». Многочисленные чемпионаты MX vs. ATV Supercross представляли собой лишь череду трасс и техники, предлагая игроку однообразный набор. Особенно разочаровывало полное отсутствие погодных эффектов и смены времени суток — тех самых деталей, которые могли бы оживить процесс и придать ему глубину. Скромный выбор мотоциклов и трасс только усиливал ощущение творческого застоя. И все это — в 2014 году.

К сожалению, переиздание для современных консолей унаследовало большинство недостатков оригинала, оставив игрокам немного поводов для радости. Команда Rainbow Studios действительно постаралась: улучшила звук и текстуры, удвоила количество трасс, обеспечила стабильную онлайн-игру и обновила физику, сделав управление немного более реалистичным. Появились и новые режимы — Free Ride, Waypoint и Rhythm Racing, явно призванные разнообразить игровой процесс.

Картинка действительно дотянулась до уровня Full HD, но создается стойкое впечатление, что основной упор разработчики сделали именно на проработку текстур — и, что любопытно, в первую очередь грязи. Следы от шин квадроциклов и MX-мотоциклов поражают реалистичностью, подчеркивая высокую детализацию покрытия трассы. Визуальное оформление окружения радует насыщенной палитрой и грамотным использованием динамического освещения, что заметно усиливает эффект присутствия и общий драйв гонки. Отдельной похвалы заслуживает проработка гонщиков: их экипировка точно воспроизводит продукцию популярных брендов, знакомых каждому фанату мотокросса. Это добавляет дополнительный уровень визуальной достоверности. При этом у каждого гонщика свой внешний вид, благодаря чему их легко различать на трассе.

Однако фоновые элементы явно уступают по качеству. Зрители по-прежнему выглядят «картонными», а окружающий транспорт остается низкополигональным — это заметно выбивается из общей картины и снижает эффект погружения. Более того, в моменты, когда на экране появляется много объектов, нередко проседает частота кадров, что создает ощущение нестабильности. Встречаются и микролаги, возникающие при определенных условиях, — они могут сбить с ритма заезд и снизить удовольствие от игры.

С технической точки зрения Rainbow Studios стоило бы уделить своему проекту больше сил и внимания. Проблемы вроде частого застревания моделей в текстурах, слабого ощущения связи с мотоциклом и странного поведения ИИ-соперников больше подходят инди-проекту, чем переизданию от известной студии с серьезным издателем за спиной. Тем не менее оставим в стороне технические недочеты, которые и так хорошо заметны, и перейдем к новым режимам, добавленным в этом релизе. Они призваны вдохнуть свежие эмоции в геймплей и заинтересовать как преданных фанатов жанра, так и тех, кто просто ищет что-то динамичное и развлекательное. Новых режима три: «Free Ride» для свободного исследования, «Rhythm Racing», где можно проверить свои навыки в заездах по прямой, и «Waypoint», добавляющий элемент навигационного челленджа. Каждый из них пытается привнести в игру что-то свое.

Первый режим дарит возможность свободно кататься по любой выбранной трассе, создавая по-настоящему персональный опыт без ограничений по времени и без соперников. Захотелось повеселиться с друзьями в этом режиме? Без проблем! Можно играть как по сети, так и в локальном кооперативе. К счастью, разделение экрана на двоих доступно почти во всех соревнованиях MX vs. ATV Supercross Encore. Свободная езда была добавлена как раз для того, чтобы игроки могли спокойно кататься с друзьями, не думая о локациях, таймерах и призах. Второй новый режим привлекает в первую очередь звучным названием — «Rhythm Racing». По сути же это классический дрэг-рейсинг против нескольких соперников по прямой, который может быть зрелищным, но довольно прямолинейным. Зато «Waypoint» предлагает более увлекательный формат — это что-то вроде игры в захват флага на мотоциклах. Главная задача — проложить самый эффективный маршрут к флагу на большой открытой карте и одновременно не дать соперникам вырвать победу. Этот режим добавляет немного стратегии и соперничества, делая процесс интереснее, хотя революцией его тоже не назовешь.

Что касается управления, игра ощущается довольно «ватной» и неотзывчивой, что раздражает. О настоящем единении с техникой говорить сложно: железный конь часто неуклюже заваливается из стороны в сторону, а повороты и прыжки выглядят чересчур упрощенно и мультяшно. Чтобы уверенно выполнять трюки, придется изрядно постараться — примерно так же, как и для получения 30 трофеев, разбросанных по MX vs. ATV Supercross Encore. Эти награды в основном зависят от вашего мастерства и времени, которое вы готовы вложить в освоение игры.

MX vs. ATV Supercross Encore — наглядный пример того, как не стоит делать ремейк. Порой кажется, что разработчики попросту забыли о запросах современных владельцев консолей. Пара новых режимов, слегка освеженные текстуры и внушительный список известных мотокросс-профессионалов на фоне дерганой физики, постоянных технических багов и общего несоответствия актуальным стандартам жанра выглядят слишком скромно. Относительно невысокая цена в 1799 рублей — слабое утешение, как и преданность фанатов, поддерживающих этот жанр. Редкая сегодня возможность поиграть на одном экране вдвоем добавляет ностальгии, а отсутствие конкурирующих мотокросс-игр на PlayStation 4 и Xbox One пока что позволяет проекту держаться на плаву. Но ощущение упущенного шанса в условиях жесткой конкуренции на игровом рынке никуда не девается.

Системные требования MX vs ATV Supercross Encore

Для комфортного запуска MX vs. ATV Supercross Encore вашему компьютеру потребуется как минимум 2 гигабайта оперативной памяти, а также не менее 5 гигабайт свободного места на жестком диске для установки всех компонентов игры.

Видеокарта уровня Radeon HD 4650 или аналогичная — это минимально приемлемый вариант, обеспечивающий базовую картинку. Что касается процессора, для стабильной и корректной работы проекта подойдет CPU не слабее Intel Core 2 Duo E4300.

Как играть в MX vs ATV Supercross Encore бесплатно в Steam через VpeSports

Мечтаете нестись по грязным трассам на бешеной скорости, прыгать с трамплинов, входить в повороты в дрифте и обгонять соперников в самых экстремальных условиях — и все это абсолютно бесплатно? Отличная новость: теперь вы можете играть в MX vs ATV Supercross Encore, не потратив ни копейки. Никакого пиратства и подозрительных сайтов — только вы, ваш байк и чистый аркадный экстрим.

Сайт VpeSports дает возможность получить общий аккаунт Steam с MX vs ATV, и это действительно работает. Всего пара простых шагов: зарегистрируйтесь, зайдите в специальный раздел с бесплатными аккаунтами и найдите Supercross Encore в списке. Далее — кнопка загрузки, пошаговая инструкция, и уже через несколько минут вы вырываетесь со старта, мчитесь по трассе и ловите настоящее ощущение свободы мотоспорта.

Если с первого раза не получилось — ничего страшного, подправьте текст и попробуйте еще раз.

Чтобы не пропускать новые раздачи и не потерять доступ к уже полученным играм, подпишитесь на наш канал в Telegram и загляните в чат. Там общаются райдеры, делятся фишками, обсуждают трассы и помогают друг другу. А подробное руководство по всей системе уже ждет вас на сайте. Так что не сбрасывайте газ — жмите до упора и докажите, кто здесь король трассы!